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基于多指标正交实验的并联混合动力汽车控制策略参数分析
杨观赐 李少波 唐向红 璩晶磊 钟勇
计算机应用
2012, 32 (11):
3047-3053.
DOI: 10.3724/SP.J.1087.2012.03047
针对并联式混合动力汽车电辅助控制策略的参数优化问题，基于多指标正交优化设计理论，以混合动力汽车的燃油消耗、CO排放量、HC和NOx的总排放量为实验指标，设计了正交优化实验表。运用直观分析法分析了18组实验结果，量化研究了控制策略参数对并联式混合动力汽车整车性能的影响，找出了各个指标的显著性影响因素。
参考文献 |
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